Sicher leben und gesund bleiben – auch in der Freizeit, Beitrag 04/2010
Mit Muskelkraft auf zwei Rädern sicher unterwegs
Mehr als drei Millionen Schweizerinnen und Schweizer sind mit dem Velo unterwegs – auf der Strasse, mit dem Mountainbike im Gelände oder immer mehr mit Elektro-Unterstützung auf dem E-Bike. Velo fahren ist gesund – aber es birgt auch Gefahren.
Jedes Jahr ereignen sich gemäss der Beratungsstelle für Unfallverhütung (bfu) 30'000 Velo-Unfälle. 500 davon sind schwere Schädel-Hirn-Verletzungen. Viele davon könnten vermieden werden.
Richtige Ausrüstung
Sicheres Velofahren beginnt bei der Ausrüstung. Licht vorne und hinten, Rückstrahler vorne und hinten sowie an den Pedalen, gut funktionierende Bremsen und eine gut hörbare Glocke gehören zur gesetzlich vorgeschriebenen Ausstattung. Ein richtig sitzender Helm hilft, schwere Kopfverletzungen zu verhindern.
Gute Sichtbarkeit
Nachts ist das Unfallrisiko mit dem Fahrrad dreimal höher als am Tag. Durch die Verbesserung der Sichtbarkeit kann dem entgegengewirkt werden. Dazu gehören das Tragen heller oder signalfarbener Kleidung mit lichtreflektierendem Material, reflektierende Armbinden und Speichenreflektoren.
Korrektes und sicheres Fahren
Velofahrende sind gegenüber motorisierten Verkehrsteilnehmenden in der schwächeren Position. Umso wichtiger ist vorausschauendes und rücksichtsvolles Fahren sowie ein Gespür für mögliche Gefahren. Korrektes und sicheres Fahren beinhaltet unter anderem folgendes:
Elektrobikes oder E-Bikes werden immer beliebter. 2009 machten sie gemäss dem Branchenverband velosuisse rund sieben Prozent der verkauften Fahrräder aus.
Die Vorteile der E-Bikes liegen auf der Hand: Muskelkraft kombiniert mit Elektroantrieb sorgen für eine gesunde, umweltverträgliche Fortbewegung. Die E-Bikes bergen aber auch neue Gefahren.
Die höhere Geschwindigkeit und das höhere Gewicht der Fahrzeuge haben einen längeren Bremsweg zur Folge. Auch das Startverhalten unterscheidet sich von herkömmlichen Fahrrädern. Fussgänger und übrige Verkehrsteilnehmer können zudem das E-Bike mit einem herkömmlichen Velo verwechseln. Sie schätzen damit die Geschwindigkeit falsch ein und die Kollisionsgefahr steigt.
Weitere Informationen:
bfu / Velofahrer (insbesondere Broschüre “Radfahren – Sicher im Sattel”)
Pro Velo Schweiz: Sicher Velofahren
Suva: Velohelmkampagne
bfu: Velohelm richtig tragen (pdf)
Mountainbike: Hohe Anforderung an Mensch und Ausrüstung
Mountainbiking verlangt von Mensch und Ausrüstung viel ab, da beim Fahren im Gelände grosse Kräfte wirken. Trainieren Sie darum Ihre sportlichen Fähigkeiten wie Ausdauer, Kraft und Koordination. Fahren Sie vorausschauend und Ihrem Können entsprechend.
Nebst einem Helm sollten Langfingerhandschuhe und Sportbrille getragen werden. Je nach Aktivität sind zudem Protektoren dringend empfohlen (z. B. fürs Freeriden oder Downhillen). Funktionelle Kleidung mit lichtreflektierendem Material tragen zur besseren Erkennbarkeit bei schlechtem Licht bei.
Auch an das Mountainbike selbst werden hohe Anforderungen gestellt. Es sollte darum regelmässig durch einen Spezialisten geprüft und gewartet werden. Im Strassenverkehr gelten für die Mountainbikes die selben Anforderungen wie für andere Velos – insbesondere benötigen sie Licht.
Eine gute Tourenplanung hilft, böse Überraschungn zu vermeiden. Ins Gepäck gehören Verpflegung und Getränke, Regenschutz sowie Material für Erste Hilfe und notfallmässige Reparaturen. Führen Sie ein Handy mit und wählen Sie im Notfall die Nummer 112 oder 144.
Verhaltenstipps
Mit den folgenden Verhaltenstipps für die Tour sind Sie gut unterwegs:
Weitere Informationen:
bfu / Mountainbiking (insbesondere Broschüre „Mountainbiking - Die Natur ruft“)
Swiss Bike School - Verhaltenskodex
Richtige Ausrüstung
Sicheres Velofahren beginnt bei der Ausrüstung. Licht vorne und hinten, Rückstrahler vorne und hinten sowie an den Pedalen, gut funktionierende Bremsen und eine gut hörbare Glocke gehören zur gesetzlich vorgeschriebenen Ausstattung. Ein richtig sitzender Helm hilft, schwere Kopfverletzungen zu verhindern.
| Kluge Köpfe schützen sich Aufgrund diverser Studien geht die bfu davon aus, dass ein Velohelm das Risiko einer schweren Kopfverletzung um rund 70 Prozent reduzieren kann. Die bfu hat berechnet, dass bei einer Velohelmtragquote von 100 Prozent in der Schweiz jährlich rund 20 Getötete und rund 1'000 Kopfverletzungen verhindert werden könnten. 2009 betrug die durchschnittliche Velohelm-Tragquote in der Schweiz 38 Prozent. |
Gute Sichtbarkeit
Nachts ist das Unfallrisiko mit dem Fahrrad dreimal höher als am Tag. Durch die Verbesserung der Sichtbarkeit kann dem entgegengewirkt werden. Dazu gehören das Tragen heller oder signalfarbener Kleidung mit lichtreflektierendem Material, reflektierende Armbinden und Speichenreflektoren.
Korrektes und sicheres Fahren
Velofahrende sind gegenüber motorisierten Verkehrsteilnehmenden in der schwächeren Position. Umso wichtiger ist vorausschauendes und rücksichtsvolles Fahren sowie ein Gespür für mögliche Gefahren. Korrektes und sicheres Fahren beinhaltet unter anderem folgendes:
- Genug Abstand vom rechten Strassenrand - Pro Velo Schweiz empfiehlt einen Abstand von mindestens 70 cm.
- Im Kreisverkehr in der Mitte der Fahrspur fahren, damit man gut gesehen und nicht überholt wird.
- Korrekte Abfolge beim Linksabbiegen:
Blick zurück
Deutliches Handzeichen
Einspuren und Hand an den Lenker
Vortritt des Gegen- und Rechtsverkehrs beachten
Im Bogen abbiegen - Kurve nicht schneiden. - Vorsicht im toten Winkel von schweren Fahrzeugen wie Lastwagen: Warten Sie entweder hinter dem Lastwagen oder so weit vor dem Lastwagen, dass der Chauffeur / die Chauffeuse Sie sehen kann!
Elektrobikes oder E-Bikes werden immer beliebter. 2009 machten sie gemäss dem Branchenverband velosuisse rund sieben Prozent der verkauften Fahrräder aus.
Die Vorteile der E-Bikes liegen auf der Hand: Muskelkraft kombiniert mit Elektroantrieb sorgen für eine gesunde, umweltverträgliche Fortbewegung. Die E-Bikes bergen aber auch neue Gefahren.
Die höhere Geschwindigkeit und das höhere Gewicht der Fahrzeuge haben einen längeren Bremsweg zur Folge. Auch das Startverhalten unterscheidet sich von herkömmlichen Fahrrädern. Fussgänger und übrige Verkehrsteilnehmer können zudem das E-Bike mit einem herkömmlichen Velo verwechseln. Sie schätzen damit die Geschwindigkeit falsch ein und die Kollisionsgefahr steigt.
Weitere Informationen:
bfu / Velofahrer (insbesondere Broschüre “Radfahren – Sicher im Sattel”)
Pro Velo Schweiz: Sicher Velofahren
Suva: Velohelmkampagne
bfu: Velohelm richtig tragen (pdf)
Mountainbike: Hohe Anforderung an Mensch und Ausrüstung
Mountainbiking verlangt von Mensch und Ausrüstung viel ab, da beim Fahren im Gelände grosse Kräfte wirken. Trainieren Sie darum Ihre sportlichen Fähigkeiten wie Ausdauer, Kraft und Koordination. Fahren Sie vorausschauend und Ihrem Können entsprechend.
Nebst einem Helm sollten Langfingerhandschuhe und Sportbrille getragen werden. Je nach Aktivität sind zudem Protektoren dringend empfohlen (z. B. fürs Freeriden oder Downhillen). Funktionelle Kleidung mit lichtreflektierendem Material tragen zur besseren Erkennbarkeit bei schlechtem Licht bei.
Auch an das Mountainbike selbst werden hohe Anforderungen gestellt. Es sollte darum regelmässig durch einen Spezialisten geprüft und gewartet werden. Im Strassenverkehr gelten für die Mountainbikes die selben Anforderungen wie für andere Velos – insbesondere benötigen sie Licht.
Eine gute Tourenplanung hilft, böse Überraschungn zu vermeiden. Ins Gepäck gehören Verpflegung und Getränke, Regenschutz sowie Material für Erste Hilfe und notfallmässige Reparaturen. Führen Sie ein Handy mit und wählen Sie im Notfall die Nummer 112 oder 144.
Verhaltenstipps
Mit den folgenden Verhaltenstipps für die Tour sind Sie gut unterwegs:
- Fahren Sie nur auf bestehenden Wegen
- Seien Sie rücksichtsvoll und gewähren Sie Vortritt
- Nehmen Sie Rücksicht auf Tiere
- Hinterlassen Sie keine Spuren
- Rechnen Sie mit Unvorhergesehenem
- Fahren Sie auf "Nummer Sicher"
Weitere Informationen:
bfu / Mountainbiking (insbesondere Broschüre „Mountainbiking - Die Natur ruft“)
Swiss Bike School - Verhaltenskodex
